戴威的坚守与ofo的下一站
12月11日，北京，大风裹挟着寒流吹过大街小巷。13点左右，刚走出地铁磁器口站的刘旭（化名）下意识地缩了下脖子，用眼光快速在周边搜寻可以骑的单车。他找到一辆蓝白色单车，麻利地用手机扫码开锁。骑上单车的他看了一眼被扔在天桥阶梯底下的几辆黄色ofo故障车，叹了口气走了。
去年12月中旬，ofo出现押金难退的现象，当时刘旭也没在意，认为过一段可能就恢复了。让他没想到的是，几乎整整一年之后的现在，他的押金还没有退出来。
今年，当时令进入漫长而寒冷的冬季，一直坚守等待温暖的春天的ofo不时传出略带“寒意”的消息，包括办公场所的再次搬迁、新一轮的人员精简等。如今的小黄车，押金问题悬而未解，创始团队成员也开始各寻出路，创始人戴威很久未公开露面，外界不免产生种种猜测。
如今的ofo依旧表示在努力处理押金问题，创始人戴威也一直在坚守，他曾说过“跪着也要活下去”。戴威的坚持是否值得，尚难定论，不过至少换来了员工的尊重。曾在公司任职的不少员工却对ofo以及戴威本人有很深的感情。
冬季，本来也是共享单车的淡季，夹缝中生存的ofo小黄车，在“搬家”和人员精简后，下一站是哪里？能否走出这个寒冬，等到云消雾散，迎来属于自己明媚而温暖的春天？
搬家、减员？ofo准备过冬
ofo又“搬家”了？
最近有消息称，ofo将搬至望京的共享办公场所。新京报记者了解到，ofo新办公场所设在了酒仙桥。
“远点和小点都是相对的，只不过是在合适的时候选择合适的办公环境而已。很多互联网企业一开始就在酒仙桥，京东还从北辰搬到了亦庄呢！”见证过ofo小黄车起伏的员工简妮（化名）如今已离职，但对ofo小黄车依旧很有感情，她对于ofo数度迁址如此回答。
ofo从创立到现在，曾数次更换办公地址。
2014年戴威与北大校友共同创立ofo。2017年初，公司发展进入快车道，办公场所搬进了中关村的理想国际大厦，这座被视为互联网企业“风水宝地”的办公大楼，曾走出新浪、百度等上市企业，也寄托着ofo人的无限憧憬。
ofo的高光时刻也是2017年，当时两轮融资超过了11.5亿美元，其在理想国际的办公区域也从一个楼层拓展到了三个楼层。
好景不长，2017年底，ofo开始爆发问题，资金压力与日俱增，其在理想国际的办公楼层也开始缩减。
2018年下半年，不堪高额租金与资金压力，ofo搬到了附近的互联网金融中心。这里也成为用户最熟悉的小黄车办公场所，也是媒体探访最多的地方。在互联网金融中心坚持几个月后，2019年9月，有消息称，ofo小黄车搬离了中关村。
今年5月，企查查工商信息显示，薛鼎成立北京空间共享科技有限公司，注册资本100万元。
“每个人都有自己的选择，每个人都有自己的问题要面对和处理，没有在别人的环境里，体会不到别人的感受，感同身受很多时候真的不切实际。”面对昔日创始团队成员各自创业，简妮如此感慨。
ofo还在继续运营着。2018年底，戴威因为欠款问题收到了法院的“限制消费令”。从小就是好学生的他，如今成了一名“老赖”。在吴华看来，戴威的损失不可谓不大：“毕竟赔上了自己的人生预期。”（记者 陈维城 许诺 程平）
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